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大群館違規 侯辦硬拗教育設施遭批
: 政治中心／綜合報導
國民黨新北市長參選人侯友宜捲入文化大學宿舍爭議，事件持續發酵，北市都發局3日表示，經過討論認定，「大群館」違規作寄宿住宅使用，呼籲使用人及所有權人應盡速改善並維護學生住宿權益。對此，文大也發出聲明回應，將以維護學生住宿權益為最高處理原則，請文大學生及家長安心，並呼籲相關單位能慎重考量四百餘名學兩性性愛玩具生住宿問題、妥切處理。深川鈴
▲圖／資料照
民進黨北市議員簡舒培，於3日晚間在節目《新台灣加油》中表示，其實從頭到尾，又昱公司、文化大學、台北市政府在溝通上就有問題，並質疑侯友宜怎麼能在2013年時，就說服台北市政府發了一個模稜兩可的公文，也讓文化大學就此成苦主，再將後果轉嫁到無辜的學生身上。
對此，前總統府副秘書長羅智強質疑，表示文大以宿舍名義提供該校學生使用，其樣態歸屬「寄宿住宅」，非屬教育設施。「但，大學宿舍是寄宿住宅，就不能是教育設施嗎？」台北市某大學長興宿舍使用執照是「教育設施（寄宿住宅）」；太子學舍則是「（附屬教育設施）寄宿住宅」，可見大學宿舍在北市府的認定，就是「寄宿住宅作教育設施之用」，兩者完全不衝突。
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基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
跳蛋內褲遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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